Le Tune 220TWS adopte le format ouvert, sans embout en silicone : l’écouteur se pose à l’entrée du conduit, ce qui privilégie le confort et la conscience de l’environnement au détriment de l’isolation.
Ses transducteurs de 12,5 mm sont larges pour ce format et compensent partiellement l’absence d’étanchéité, avec la signature Pure Bass de la marque. Trois heures par charge, dix-neuf au total avec le boîtier. La liaison reste stable et l’appairage automatique à l’ouverture du boîtier fonctionne bien. Voyez nos écouteurs.
Ouvert ou à embouts, le vrai arbitrage
Le choix du format ouvert sur ce modèle explique la quasi-totalité de son comportement. Confort immédiat, aucune sensation de bouchon, conscience de l’environnement préservée : c’est agréable au bureau ou en marchant en ville. En revanche, dans un métro ou un train, le bruit de fond couvre le bas du spectre et l’écoute devient frustrante, sans qu’aucun réglage ne puisse y remédier.
Si votre usage principal est le transport, orientez-vous vers la version à embouts de la même famille, le Tune 120TWS, qui règle exactement ce point pour un tarif voisin. Pour le sport, le maintien d’un modèle à ailettes comme le Skullcandy Indy sera plus sûr. Et si l’autonomie prime, le Soundcore Life P2 dépasse largement ce que propose ce modèle.
Le format ouvert sur un true wireless
Sans embout pour fermer le conduit, l’isolation est nulle et les basses fréquences s’échappent dès qu’il y a du bruit autour. Au calme, ces écouteurs donnent leur pleine mesure ; dans un métro, la moitié du spectre disparaît. Les réserver aux environnements calmes n’est pas une concession, c’est leur usage prévu.
En contrepartie, ils autorisent une journée entière de port sans la fatigue liée à l’occlusion du conduit, et laissent entendre l’environnement.
Le boîtier fait partie du produit
Trois éléments décident de l’usage quotidien : l’aimantation des logements, qui évite qu’une coque repose mal et ne se charge pas, le témoin de niveau du boîtier lui-même, et le type de prise. Un boîtier mal aimanté est la première cause d’écouteur retrouvé vide au moment de partir, et cela ne figure sur aucune fiche technique.
Pour un modèle à embouts de la marque, voyez les Tune 120TWS ; pour un format ouvert concurrent, les Apple AirPods.
