Le ZS10 Pro illustre ce que la production chinoise a apporté au marché de l’intra : cinq transducteurs par oreille, un dynamique pour le grave et quatre armatures équilibrées pour les médiums et les aigus, à un tarif qui aurait été impensable il y a peu.
La répartition des fréquences entre plusieurs transducteurs améliore la lisibilité sur les morceaux chargés, avec des aigus très présents qui demandent un temps d’adaptation. Le câble se détache par connecteur à deux broches, standard qui permet de le remplacer ou de passer en Bluetooth avec un module dédié. Voyez nos écouteurs.
Cinq transducteurs, pour quel résultat
Multiplier les transducteurs n’améliore rien en soi : tout dépend du filtre qui répartit les fréquences entre eux. Bien réglé, l’ensemble gagne en lisibilité parce que chaque élément ne travaille que sur une bande étroite. Mal réglé, on entend les raccords, avec des ruptures de timbre entre le grave dynamique et les armatures. Sur ce modèle, le résultat est cohérent, avec des aigus très présents qui demandent une période d’adaptation.
Le connecteur à deux broches est un vrai atout : il permet de remplacer un câble usé, d’adopter un câble symétrique ou de passer en Bluetooth avec un module dédié. Pour un accord plus doux, voyez le KZ ATE ; pour des coques métalliques, le ZS6.
Cinq transducteurs et un filtre exigeant
Associer un transducteur dynamique et plusieurs armatures balancées répond à une logique simple : le premier déplace beaucoup d’air et produit un grave ample, les secondes sont légères donc rapides et précises sur le médium et l’aigu. Plus on multiplie les transducteurs, plus le filtre qui répartit les fréquences devient délicat à régler.
Mal maîtrisé, il crée une bosse ou un creux aux jonctions, ce qui s’entend immédiatement sur les voix. C’est là que se juge un multi-transducteur, jamais sur le nombre annoncé.
Le câble détachable et le port par-dessus l’oreille
Un connecteur à deux broches rend la panne la plus fréquente non fatale : un fil coupé au point de sortie se remplace pour quelques euros, alors que les transducteurs ne s’usent quasiment pas. Le guide préformé qui passe au-dessus du pavillon supprime en outre le bruit de frottement et soulage le poids sur l’embout.
Pour un modèle voisin de la marque, voyez le KZ ZS6, le ZS3 ou le ATE.
