Le PXC 550 a été conçu autour du voyage. Il s’allume automatiquement lorsqu’on pivote les oreillettes en position d’écoute et s’éteint en les repliant, se range à plat dans un étui fin, et embarque une réduction de bruit NoiseGard adaptative.
La surface tactile de l’oreillette droite gère lecture, volume et appels par glissements. Plusieurs profils d’écoute sont disponibles dans l’application, dont un mode Director qui élargit la scène sonore. Trente heures d’autonomie, compatibilité aptX. Voyez notre guide Sennheiser.
Allumer en dépliant
Comme sur quelques rares modèles, ce casque s’active en pivotant les oreillettes en position d’écoute et s’éteint en les repliant. Sur un casque de voyage, rangé et sorti plusieurs fois par trajet, c’est le genre d’automatisme qui évite de vider la batterie sans s’en apercevoir. L’étui plat et le pliage à plat complètent cette logique de transport.
La surface tactile de l’oreillette droite gère lecture et volume par glissements, et plusieurs profils d’écoute sont disponibles dans l’application. Trente heures d’autonomie, compatibilité aptX. Pour une réduction de bruit plus accessible de la marque, voyez le HD 4.50 BTNC. Notre guide détaille les gammes.
Un casque de voyage pensé pour l’avion
Trois détails distinguent un vrai casque de voyage. Le pliage à plat, qui décide de la place occupée dans un bagage cabine. La possibilité d’écouter batterie vide via un câble jack, indispensable pour se brancher sur le système de divertissement d’un avion. Et l’isolation passive du coussinet, qui fait la moitié du travail sur les voix, là où le traitement actif ne s’occupe que du grondement de cabine.
La mise en marche par rotation des oreillettes évite en outre l’oubli d’extinction, première cause de casque vide à l’arrivée.
Souffle et pression, deux effets normaux
Le souffle résiduel audible dans un silence complet vient du bruit de fond des microphones et de l’électronique ; il disparaît dès qu’il y a de la musique. La sensation de pression sur les tympans est une illusion : rien ne change dans le conduit, c’est le cerveau qui interprète l’absence soudaine de basses fréquences. Les deux s’atténuent en quelques jours.
Pour un ANC accessible de la marque, voyez le HD 4.50 BTNC ; pour une référence du confort, le Bose QC35 II.
